综合能源系统特征及未来发展路线
综合能源系统作为将多类型能源生产、存储、传输、消费以及能源市场交易深度融合而衍生的全新能源工业形态，是未来能源互联网的主要物理载体。考虑综合能源系统因地制宜、统筹开发、互补利用的实施原则，未来产业园区综合能源系统将呈现多元化典型形态，包括冷热电联供分布式能源站、园区光储微网、小水电+分散式风电、园区能源互联主动配电网和多能互补综合能源系统。
 当前，融合信息技术、互联网技术和能源技术的新一轮能源革命正徐徐拉开大幕，有望很快进入彻底改变人类能源生产和使用方式的新纪元。
2014年6月，中共中央总书记、国家主席习近平在中央财经领导小组第六次会议上部署了国家能源革命与发展战略，提出了推动能源革命的战略部署，成为指导国家能源转型和体制创新的行动纲要。2016年2月，国家发改委、能源局、工信部联合发布《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》，意见强调，能源互联网是推动中国能源革命的重要战略支撑，对提升清洁能源比重，促进传统化石能源清洁高效利用，提升能源综合效率，推动能源市场开放和产业转型升级具有重要意义。
在指导意见重点任务中，明确提出加强多能协同综合能源网络建设。单纯的“互联网+”能源并不是能源互联网的真正含义。能源互联网的内涵是将互联网应用于电力系统、天然气和交通运输系统等能源系统的互联，通过能源转换和存储技术，消纳大规模间歇性可再生能源，同时，通过互联网及智能终端技术，实现全网能量的动态分配、转换、存储和共享，最终提高资源利用率。
为加快推进多能互补集成优化示范工程建设，提高能源系统利用效率，增加有效供给，促进经济稳定增长，国家发改委和能源局发布《关于推进多能互补集成优化示范工程建设的实施意见》。实施意见强调，多能互补集成优化示范工程的建设是“互联网+”智慧能源系统构建的重要任务之一，有利于提高能源供需协调性，促进能源清洁利用和就近消纳，减少弃风、弃光以及弃水限电，推动可再生能源消纳，对于建设低碳、清洁、高效、安全的现代能源体系具有十分重要的现实和战略意义。实施意见提出多能互补集成优化示范工程推进建设的主要任务包括终端一体化集成供能系统以及风光水火储多能互补系统。
在南方电网公司层面，2017年公司年中工作会议要求，加快构建“一主两翼、国际拓展”产业发展布局，大力拓展产业价值链，固本开新、抢占先机，抓紧试点探索，加快公司竞争性业务发展;积极向综合能源服务公司转型，培育新的效益增长点。南方电网公司2018年工作会议上进一步强调，要大力发展综合能源业务;以网省地三级综合能源公司为业务实施主体，以产业园区、工业聚集区、大型公共建筑、大型商业综合体为重点对象，以电为核心和纽带，拓展投融资、规划设计、建设管理、运营维护等多种服务需求;围绕“源网荷储”能源产业链，大力发展清洁能源、分布式能源，拓展节能服务、储能业务和电动汽车充电业务;结合能源大数据、物联网、电力期货、碳排放交易等，探索开拓新兴综合能源业务;目标至2035年，全面完成向综合能源服务公司转型。
由上述研究背景综述可见，多能互补综合能源系统已成为全球能源领域重要的技术增长点和制高点，将是未来能源工业重要技术发展方向，能源领域重要商业模式创新方向。各类产业园区具备综合能源系统建设试点的自然资源、空间资源、电网基础和用户资源，成为综合能源服务、业务创新和效益增长的主战场。作为对能源领域具有革命性影响的新生事物，综合能源系统概念的讨论和发展呈现出“百家争鸣”现状。
综合供能系统种类繁多，而相应的分类方法也多种多样。驱动综合供能系统的动力设备选型对系统设计和性能具有举足轻重的作用，因此根据动力设备类型对综合供能系统进行分类是目前最常用的方法。作为由多种能源技术集成得到的综合供能系统，其系统的集成形式也是多种多样的。结合产业园区的实际情况与需求，按照动力设备类型和冷热电、热电、冷电3种联供形式进行分类，分布式综合供能的集成方案包括以下类型:燃气轮机/内燃机作为动力装置的冷热电联产系统、燃气轮机为主蒸汽轮机为辅的冷热电联产系统、燃气轮机/内燃机作为动力装置的热电联产系统、燃气轮机/内燃机作为动力装置的冷电联产系统以及燃气轮机为主蒸汽轮机为辅的冷电联产系统。
在应用过程中，需要根据实际的环境和需求进行综合考虑，选取最适宜的综合供能系统，取得较好的经济和社会效益。对于冷热电联供系统，当燃料价格、电价、冷价或热价浮动时，一般来说，以燃气轮机作为动力装置的冷热电联产和燃气轮机为主蒸汽轮机为辅的冷热电联产方案经济效益较好。